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关于电子汽车衡你了解多少?
电子汽车衡作为常见的大型电子称重设备产品,具有多种不同的安装使用方式,可选择无基坑式地上衡安装和浅基坑式地中衡安装方式,适合不同的称量要求场合。
电子汽车衡的基坑是在地面以下用水泥浇注而成。基坑的施工应当按当地的土壤耐压力、冻土层、水位等情况和土建要求确定基础结构。基坑的内侧尺寸与秤的称重台尺寸想对应,四周壁厚和坑底厚度则根据秤的不同规格而定,一般厚度为200~300。
整个电子汽车衡基坑为一整体,各墩受力后不应出现单下沉。为预防电子汽车衡在异常情况下使用而造成秤体的承重台倒塌,可在基坑中处于主横梁的下方增加4个保险墩,防止酿成重大人身、设备事故。护边和地脚螺栓是在基坑浇注时做成预留孔,待电子汽车衡就地安装后二次浇灌。基坑四周上口内侧装有角钢制成的护边,在角钢上并按一定间距焊有拉筋二次,浇灌时将角钢上拉筋插入预留孔注成。护边的作用是防止坑口内缘四边发生坍塌,保持坑口周边整齐,一般护边与承重台边缘留有10~15的间隙。梯子浇注在基坑的处,供安装和检修人员进出基坑使用。
电子汽车衡基坑内要保持干燥。在基坑施工时,应使坑底具有光滑及稍带斜坡的表面。通常在坑底表面底部位留有出水洞口以使落入基坑的雨水汇集后由洞口排出,水位较高的地区,可增加放排水装置定期排出坑内积水。为了不使地面上的雨水流入基坑,坑口上边缘一般略**周围的地面。整个坑口周围应盖建防护罩棚和秤房。
地磅故障检修维地磅故障检修维护
地磅仪表使用的电源应单接地,严禁于其他设备共地;接地电阻≤4W
1、.仪表应使用照明电源,电源应稳定,同一电源上无产生干扰的设备;严禁从三相四线中引出220V电源供仪表使用。
2、因人体有静电,所以不要用手触摸主板上的IC芯片;更换或备用的主板应放入屏蔽袋中保存。
3、仪表在通电状态下,严禁拔插仪表后的外设电缆及传感器电缆以防止损坏接口电路。地磅显示漂移:电压是否稳定N变压器屏蔽地与电源有无立接地接地线共地YN仪表是否接地给仪表接地(金属外壳仪表)YY接线盒是否受潮用无水酒精清洗吹干N传输电缆是否破损重新更换电缆N接线盒DB-9接线是否正确重新接线并标定Y仪表是否漂移用模拟器检查N传感器输入、输出电阻N查接线端有无重接和汇总后电阻是否正常Y检查每一-只传感器绝缘N更换传感器是否>5000MQY单接每只传感器判定其是否损坏更换传感器。
显示重量不准确:限位装置是否接触Y纵向限位小于等于3毫米秤体或基础?横向限位小于等于2毫米NY秤体水平度破坏或秤体基础下沉否?调整秤体水平度.
地磅操作规程规范流程有哪些
地磅房新增设了一套的管理系统,采用的是防抓拍系统,过磅的同时抓拍现场图片以便查询监督。
一、过磅操作规程
过磅过程中,需要司磅人员、监磅人员、保卫人员和司机四方共同合作,其职责:司磅人员:过磅之前全面检测防抓拍过磅系统是否正常运行,确定司机将车辆正确停位后进行过磅。
确认所有相关设备开机(秤重仪表、电脑、摄像机)一一按自己的信息进入系统一-点进货进行过磅一-(新车过磅前)点新凭证一一输入过磅车辆资料--物资信息及其它信息一一(观察视频资料清晰后)点读皮重进行凭证---保存。
重车回皮时一一观察秤是否在0点一一示意上秤一一在凭证中找到该车信息一一(观察视频资料清晰后)一一点读皮重一一确认相关信息无误后一一核对无误一一打印磅单一-签字并留存。
过车完毕后一一电脑关机一-打印机---秤头仪表关机一一摄像头电源关闭一一空调关机后锁门离开(.0m监磅、保卫人员:全程监督司磅人员的操作流程以及司机的停车状况是否正常,维护好过磅车俩的秩序。司机:积极配合司磅人员进行正确停车,协助司磅人员维护过磅秩序。
二、凭证修改操作规程
过磅过程中,车辆资料输入错误或者凭证打印错误时,需更改或重新打印时,司磅人员需通知主管,采用管理员身份进行登入修改管理,修改时须修改缘由,需作废的错误凭证必须有主管、司磅员以及监磅员签字进行统一保存。三、维护操作规程
维护人员定期进行线路及摄像机检查,确保线路安全连接以及摄像机镜头卫生清洁。并且定期将过磅资料进行存储。
地磅检修方法和检修实例
(一)检修方法
地磅的修理方法很多,有观察法、比较法、替代法、使用代码诊断法等。在实际修理工作中,往往要综合运用几种方法。
1.”观察法”就是通过眼睛看,用手触摸所怀疑的部件,看部件是否有异常温度变化,如脱焊、断线、错装、烧焦、变色等,直接找到损坏的零部件。
2.”比较法”就是用正确的特征(波形电压)与错误的特征相比较,来寻找故障的方法。
3.”替代法”就是用好的元器件或模拟部件去替代怀疑有可能损坏的元器件,替代后看是否正常。
4.”代码诊断法”是利用仪表自动诊断显示的错误代码来找出故障的方法。对于称重显示仪表本身的一些故障仪表能自动给出错误代码,然后查一下故障代码表,就知道故障出现在哪一部分。
(二)故障排除实例
1.故障现象:石家庄井陉矿区一台60吨汽车衡仪表显示不稳,从+20到-100跳变。
故障分析:首先用模拟器检查仪表正常,经检查也不是机械故障,则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台,三个接线盒,8个传感器,检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后,仪表显示正常,,而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时,仪表显示依旧不稳,则得出结论南面秤台正常,故障由北面秤台引起,包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量,发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11伏多且不稳,而正常值为12.5伏,经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。
故障处理:焊--根短路线直接把此+EX接线端与仪表过来的+EX端相连,故障解决。
2.故障现象:某公司50吨汽车衡仪表显示负**载。
故障分析:首先用”替代法'检查仪表是好的,检查接线盒,用万用表测量传感器的输出信号,发现信号不正常,而接线板本身正常,把传感器的信号电缆线拖出来检查,发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破,吊起秤台后,发现纵向限位和三个连接件被撞断。
故障处理:把两个角上的传感器信号线从被咬剪断,因为放在原来位置的线不够长,所以移到中间,而把中间的两个好的移到角上,又换了两个新传感器,焊好限位,换上好的连接件,重新标定调试,故障解决。
3.故障现象:某单位50吨汽车衡零点不稳,跳变80公斤,且只跳变80公斤。
故障分析:估计是机械部分故障,经检查,限位都正常,只是中间有个连接件松动,用手可以转动,吊起秤台后,用水准仪测量基础,发现六个角的平面位置大相差11。
故障处理:用不锈钢板重新垫平,安装接线后,故障解决。
总之,地磅产生故障的原因有很多,汽车衡的修理方法也很多,有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等,在实际修理工作中,往往要综合运用几种方法。不能死搬硬套,关键是要注重分析,积累经验,才能少走弯路,迅速找出故障。
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