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汽车衡价格取决哪几点
汽车衡是现在很常见的一种称重计量设备，汽车衡早是机械式的，后来引进国外的传感器技术，配上电子仪表，就是现在的电子汽车衡了。这种汽车衡的出现取代了传统的机械式汽车衡，主要是因为，操作起来方便，精度高、稳定性高。
基本上我们看到汽车衡主要就是它的秤体，主要有钢板构成，为了就是称重的抗压性。钢板有不同的厚度，所以价格也不一样。客户在购买的时候一定要问清楚是什么钢，厚度为多少，是否能满足自己的称重过载需求，免得抗压性不够导致钢板变形，从而毁坏汽车衡。
其次是传感器和仪表。可以说，传感器和仪表才是汽车衡的重中之重，它决定了汽车衡的精准度、使用寿命等，它的好坏直接决定了汽车衡的品质，从根本上决定了汽车衡价格。目前市面上，同参数的价格：进口>合资>国产。
说了这么多，在购买的时候，一定要知道自己需要什么样的汽车衡，预计花多少钱，准备用多少年，这些都需要考虑。同样的汽车衡比厂家的汽车衡要贵的多，国外的牌子的价格基本上可以达到国内牌子的两倍到三倍。所以好东西贵是贵的有道理，一定要根据自己的购买力来选择适合自己的汽车衡，也不要贪图便宜被黑心商人利用，从而造成不必要的损失。
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电子地磅防，就是一种利用无线射频遥控技术，按照人们的主观意愿，改变远端地磅称重结果的装置。
原理
1、对地磅传感器的信号进行加减控制，改变地磅计重结果。
2、对地磅仪表的校正参数进行控制，改变地磅计量结果。
3、对地磅仪表的显示部分进行控制，改变地磅仪表显示的重量数值。
4、对地磅传力机构进行控制，改变称重结果。
分类
1、按照工作原理，可以分为信号控制型、参数控制型、显示控制型、传力机构控制型四种；
2、按照安装方式，可以分为安装型与非安装型两种；
3、按照安装位置，可以分为外置式与内置式两种；
4、按照控制方式，可以分为比例式与数值式两种；

如何做好汽车衡的日常检查工作
要想**汽车衡的可靠性，那么我们就要做好日常的检查工作，汽车衡检定涉及大量的人力、物力和时间的问题,所以如何做好汽车衡校准?下面我们一起了解汽车衡每日检查需要注意什么问题。
一、到现场后，要与司磅员充分沟通，了解汽车衡的使用性能，针对所反映的问题有的放失的开展工作，可以有效地节约时间，做到事半功倍的效果。
二、要用水平仪检测单块基础板的水平度，用水准仪检测各基础板之间的高度差，通过敲打基础板听取撞击声判断其下充实且无气穴存在。
三、检查限位间隙是否合理，清理秤台四周间隙，放置异物卡住秤体;清理秤体底部，防止垃圾异物等托住秤体;检查传感器压头，钢球以及秤台其它连接件，排除松动损坏并涂抹黄油。
四、检查系统地线的连接，排除因为接地问题而引起的干扰造成漂移及确保用电安全。
接线盒传感器的接地：用铜编织线的一端与接线盒传感器连接，另一端与接地板连接，铜板与接地板之间安装铅板，保证系统可靠接地。
称重显示控制器接地：必须将控制室内称重显示控制器所用三线电源插座中接地端接入汽车衡接地网，以保证称重显示控制器在使用时能够可靠接地，且零线与地线的电压不**过0.2AC.
五、防作弊检查，随着科技的发展汽车衡的作假方式越来越高明，由于大部分汽车衡安装时，传感器的电缆线都会有一部分漏在外面，不法分子会利用时机将汽车衡其中一只传感器的电缆线外皮剥开，将传感器的激励电压正(E+)线断开，若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压(F+),将电子装备串入了传感器的激励电压正(E+)线中通常状态下，该装置不影响汽车衡的正常使用，只有不法分子在几十米以外利用遥控控制时，电子装置接收到信号后，其中的继电器动作，将一电阻串入传感器的激励电压正(E+)线中，从而造成传感器惠斯通电桥的供电电压小于12V,造成汽车衡所需称重量减轻，该种方式可使称重结果相差几吨的误差，且行动隐蔽，不容易发现，建议用户在传感器与导线管之间的电缆线采用包塑软管或不锈钢软管进行防护，在传感器一端接头采用带丝接头，金属导线管一端也采用螺纹接头，这种方法可有效防止不法分子采用破坏电缆线进行作假。
六、接通电源，预热15-30分钟，模拟式汽车衡测量空秤时传感器的桥压和零点输出信号电压并记录下来，数字汽车衡要将此时状态下的零点输出与上次检定时保留下来的数据进行比较分析，若模拟式汽车衡的传感器零点输出电压如果几十毫伏或为负值，则该传感器已经受损，建议更换后在检定。
七、按规程要求称量测试前，汽车衡应预加载到大称量或大安全载荷，对于大称量大于或等于10吨的秤，也可用不少于50%大称量的载重车辆往返通过承载器不少于3次时，可依据GB/T7723-2008《固定式电子衡器》7.1要求做承载器变形量测试，判断在使用过程中不能符合预期使用目的，排除因承载器的刚度不符合要求而引起影响到称量的准确问题。
八、汽车衡日常检定时，规程规定偏载测试时自动置零或零点跟踪功能不能运行，而再使用替代物进行称量测试时，规程同时规定，从零点开始使用砝码进行称量测试，直至确定的砝码用完测定该称量的误差，然后卸下砝码，返回零点(在零点跟踪装置的汽车衡，示值为10e)即该测试也要摆脱零点跟踪，建议检定时将自动置零与零点跟踪功能关闭，可以排除因误操作使零点跟踪或自动置零功能引起的测试不准的问题。
九、再使用替代物进行称量测试时，所用的替代物取代前面所加砝码，两者的化整前的示值要相同。

宜春汽车地磅介绍：
数字化称重传感器特点：
一、数字化技术
1、称重传感器采用高集成高智能化的处理单元全数字量输出
2、对称重传感器的非线性、滞后、蠕变、温度性能等参数自补偿
3、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行*
4、记忆能力免除了更换新传感器后的校准问题。
二、数字通信技术
1、采用 RS485 总线技术，实现称重信号的远距离传输，传输距离不小于 1000 米
2、输出信号可达 3-4V ，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力。
三、桥式技术
1、采用双剪切梁结构，抗侧向力和抗冲击性能优良
2、采用钢球传力，使自动调心和复位能力提高
3、现场安装方便快捷。
四、防护技术：防护等级达到 GB4942.2 标准中的 IP68 级水平
宜春地磅销售与维修热线刘经理
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