四角八位碰撞式限位装置
这种限位装置是在衡器的四角设置四处纵向限位和四处横向限位, 也即“四角八位”碰撞式限位。
纵向 (载重汽车的行驶方向) 限位器和横向限位器均是在汽车衡的秤台下面设置一个限位板, 限位板安装一个可调螺栓, 螺栓头正对基础中的预埋板 (即撞块) 。调节螺栓, 使得螺栓端部与撞块间的间隙达到设计要求, 然后用锁紧螺母将螺栓的位置锁死, 以保证所调间隙不再发生变化 (限位装置结构如图1所示) 。
这种限位装置的优点是结构简单、使用方便、成本低廉, 广泛使用于要求不高的汽车衡上。但当温差变化比较大时, 秤台的热胀冷缩会使限位间隙产生变化, 间隙过小, 容易造成秤体卡死;间隙过大会使秤体晃动幅度过大, 这些都会对称量精度造成影响。因此, 需要随着季节的变化对限位间隙进行适当调整。
缓冲式拉杆纵向限位装置
为了解决拉杆限位刚性强, 对基础冲击力大的缺点, 在拉杆限位的基础上增加了弹簧缓冲元件, 诞生了缓冲式拉杆限位, 其结构如图5所示。
缓冲式拉杆限位除了拥有拉杆限位的优点之外, 较大的特点是具有缓冲功能, 可以大大缓冲秤体对基础的冲击力, 同时由于弹簧的作用, 可以对缓冲秤体热胀冷缩引起的间隙变化, 不会出现秤台卡死现象。
汽车衡价格取决哪几点
汽车衡是现在很常见的一种称重计量设备,汽车衡较早是机械式的,后来引进国外的传感器技术,配上电子仪表,就是现在的电子汽车衡了。这种汽车衡的出现取代了传统的机械式汽车衡,主要是因为,操作起来方便,精度高、稳定性高。
基本上我们看到汽车衡主要就是它的秤体,主要有钢板构成,为了就是称重的抗压性。钢板有不同的厚度,所以价格也不一样。客户在购买的时候一定要问清楚是什么钢,厚度为多少,是否能满足自己的称重过载需求,免得抗压性不够导致钢板变形,从而毁坏汽车衡。
其次是传感器和仪表。可以说,传感器和仪表才是汽车衡的重中之重,它决定了汽车衡的精准度、使用寿命等,它的好坏直接决定了汽车衡的品质,从根本上决定了汽车衡价格。目前市面上,同参数的价格:进口>合资>国产。
说了这么多,在购买的时候,一定要知道自己需要什么样的汽车衡,预计花多少钱,准备用多少年,这些都需要考虑。同样品牌的汽车衡比厂家的汽车衡要贵的多,国外的牌子的价格基本上可以达到国内牌子的两倍到三倍。所以好东西贵是贵的有道理,一定要根据自己的购买力来选择较适合自己的汽车衡,也不要贪图便宜被黑心商人利用,从而造成不必要的损失。
衡器是你舒心的选择,汽车衡价格适宜,地磅价格优惠,是你挑选地磅厂家,汽车衡厂家舒心的选择,衡器地磅秤厂家以互联网、大数据、人工智能将加速渗透公司产品为目标,以振兴民族衡器工业为己任,努力打造民族衡器精品品牌,汇聚一批**的专业技术人员,引进了高端的试验。检测、开发设备,为企业科技创新和社会服务提供优良环境。
高端的汽车衡为什么那么贵呢
电子汽车衡基本上是在室外安装,在恶劣的天气下一样要工作,防雨、防雷等是在设计汽车衡的时候必须要考虑的因素之一。汽车衡的价格从几万到几十万不等,所以汽车衡也分三六九等,质量也相差很多。今天我们就来谈谈那些中高端的汽车衡为什么贵?
汽车衡的各种限制装置有哪些
引言
汽车衡在称重时, 汽车对衡器经常会产生各种额外的力, 如汽车上、下秤时的水平冲击力、汽车在秤台上刹车时产生的刹车力、载重汽车前进产生的反作用力等;还有个别司机通过走S、跳秤等手法, 企图达到作弊的目的, 从而使秤体产生晃动, 影响称重。因此缩短示值稳定时间, 快速准确读取称重示值就成为衡器设计与使用的重要课题。为了保证汽车衡在使用过程中时刻处于较佳状态, 除了选用高可靠性的称重传感器外, 设计合理的限位装置可以限制秤台的摇晃, 减少传感器的偏载, 成为提高称重精度的重要途径。
根据汽车衡的使用情况不同, 限位装置可以设计成不同的形式。一般要求限位装置有足够的强度, 能承受较大的水平冲击力, 有效限制秤体晃动幅度, 使秤体快速复位, 且尽量不产生竖直方向的分力。限位装置如果设计不合理, 在称重过程中会给衡器带来额外附加力, 从而影响称量准确度, 造成误差。
本文试图对目前常见的几种限位装置的优缺点、使用性能做以分析、探讨、对比, 对合理的设计、使用限位装置发表一点自己的观点, 期望能够起到抛砖引玉的作用。由于本人能力有限, 发表之观点难免有偏颇之处, 望批评指正。
-/gbacjhj/-
http://thhq2018.b2b168.com