中间纵向限位装置
上述的四角碰撞式纵向限位结构, 受热胀冷缩影响比较严重。比如21m的秤台, 在温差30°的情况下, 热胀冷缩量可达8mm左右。如果在秤台纵向的中间位置左右两侧各增加一处双向碰撞式限位, 这样由于两个限位之间秤体结构尺寸很小, 其热胀冷缩量也很小, 所以可以不用随季节变化进行间隙调整 。
这种限位是在秤台的中间传感器的两侧立板上分别设置安装孔, 用以安装限位螺栓, 限位螺栓穿过两块耳板的过孔, 螺栓与耳板之间留一定的间隙δn。用于限制秤体位移量。
该限位装置的优点是维护量减少, 不用根据季节冷热变化去调节限位间隙, 适合在一天之内温差变化比较大或者随季节变化温差较大的地区使用。缺点是对秤台和基础制作要求比较高, 基础预埋板上的两个耳板的孔与秤台上立板的孔对正困难, 甚至耳板需要等秤体安装完成后配焊才能达到要求, 常常会使工期拖长。
矿山和搅拌站地磅使用推荐尺寸
3×7米 80吨或者100吨 适用于单桥、双桥、东风翻斗车、后八轮,主要用于称矿石,散装水泥,混凝土,片石,沙等。
3×9米 100吨或者120吨 适用于单桥、双桥、东风翻斗车、后八轮,**后八(车箱长度为9米6的也行),主要用于称矿石,散装水泥,混凝土,片石,沙等。
3×16米 100吨或者120吨 适用于后八轮、**后八(车箱长度为9米6的也行),半挂车,挂车,主要用于称矿石,散装水泥,混凝土,片石,沙等。
3×18米 120吨或者150吨 适用于后八轮、**后八(车箱长度为9米6的也行),半挂车,挂车,主要用于称矿石,散装水泥,混凝土,片石,沙等。
宜春地磅销售与维修热线刘经理
汽车地磅基础的介绍:形式1为和地面一样平,形式2是**地面10CM~44CM
“浅基坑”基础形式
形式1为和地面一样平
“无基坑”基础形式
形式2是**地面10CM~44CM
传感器、仪表这些都不用说了,中高端的汽车衡必须选择进口的。秤体台面根据承重能力,选择10mm或者12mm,结构选择工字钢或者U型梁,钢板必须是一体的,不能由下脚料焊接而成,同样不能在台面上挖洞,偷工减料,否则在过载的情况下汽车衡肯定会变型或者压塌。
宜春汽车地磅介绍:
数字化称重传感器特点:
一、数字化技术
1、称重传感器采用高集成高智能化的处理单元全数字量输出
2、对称重传感器的非线性、滞后、蠕变、温度性能等参数自补偿
3、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行*
4、记忆能力免除了更换新传感器后的校准问题。
二、数字通信技术
1、采用 RS485 总线技术,实现称重信号的远距离传输,传输距离不小于 1000 米
2、输出信号可达 3-4V ,使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力。
三、桥式技术
1、采用双剪切梁结构,抗侧向力和抗冲击性能优良
2、采用钢球传力,使自动调心和复位能力提高
3、现场安装方便快捷。
四、防护技术:防护等级达到 GB4942.2 标准中的 IP68 级水平
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